Question 1 : Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de leur:
1- intensité.
2- durée.
3- vitesse d'installation.

La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est:

Question 2 : L'atmosphère type est caractérisée par une décroissance de température de:

Question 3 : Une hélice est d'autant plus bruyante que:

Question 4 : Le QFU (orientation de la piste) s'exprime par rapport au:

Question 5 : La traînée est la composante de la résultante aérodynamique:

Question 6 : Dans une situation de stress intense:

Question 7 : La vitesse de finesse maxi de votre ULM est de 55 km/h. Vous êtes en panne moteur.
Le seul terrain atterrissable se trouve devant vous, le vent est de face.
Pour optimiser les chances de rejoindre ce terrain vous adoptez:

Question 8 : Le vent circule:

Question 9 : La stabilité en roulis implique entre autre que:

Question 10 : La brise de vallée descendante s'établit lorsque les versants montagneux:

Question 11 : En vol symétrique par vent de travers droit, le brin de laine est:

Question 12 : Un vent de 180° pour 5 noeuds (5 kt) est un vent:

Question 13 : Le phénomène de pluie surfondue peut se rencontrer dans les conditions suivantes:

Question 14 : En vol de pente, vous débutez chaque demi-tour:

Question 15 : Des paramètres énumérés ci-dessous, ceux qui sont favorables à une diminution de la distance de décollage sont:
1- piste en herbe.
2- piste en dur.
3- piste mouillée.
4- piste en descente.
5- piste en montée.

Question 16 : Pour un ULM en vol la traînée:

Question 17 : L'écart entre la vitesse air et la vitesse sol est dû:

Question 18 : Participent à la prévention de la panne: 1- l'entretien. 2- la visite prévol. 3- les actions vitales. 4- le respect du manuel d'utilisation. La combinaison la plus complète est la:

Question 19 : La traînée est la composante de la résultante aérodynamique:

Question 20 : La tour de contrôle vous transmet l'instruction: "F-JMBC autorisé décollage 05, vent dans l'axe 10 noeuds".
Vous collationnez:

Question 21 : L'angle entre la direction du vent relatif et la corde de référence d'un profil aérodynamique est:

Question 22 : La fréquence de séparation entre deux fréquences consécutives en VHF est de:

Question 23 : Dans un moteur monocylindre à 4 temps, il se produit une explosion:

Question 24 : Votre ULM a une surface alaire de 12 m2 et sa masse à vide est de 140 kg.
Avec un pilote de 80 kg et 20 kg d'accessoires, la charge alaire est de:

Question 25 : Sur un ULM multiaxe, l'action sur le manche vers l'extérieur en virage stabilisé est nécessaire pour contrer le:

Question 26 : Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par:

Question 27 : L'altitude topographique de votre aérodrome est de 340 m.
Le QNH est de 1006 hPa.
Aligné sur la piste, vous réglez les aiguilles de votre altimètre sur zéro.
La valeur lue dans la fenêtre de l'altimètre sera:

Question 28 : Quand l'altitude de vol augmente:

Question 29 : Un avion vient sur votre droite, au même niveau que vous, avec une route convergente:

Question 30 : Le niveau de vol maximal pour un ULM sans réserves d'oxygène est le:

Question 31 : L'appellation "zone réglementée" correspond à un espace aérien:

Question 32 : Si vous voulez annoncer à la radio que votre altitude est de 1500 ft, vous annoncez:

Question 33 : Dans un circuit d'aérodrome contrôlé, l'évitement des aéronefs incombe:
1- au commandant de bord.
2- au contrôleur d'aérodrome.
3- à l'agent AFIS.

La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est:

Question 34 : Vous suivez une route vraie Rv de 164° avec un vent du Nord qui vous fait dériver d'environ 5°, la déclinaison magnétique étant 5°W, vous adoptez un cap magnétique:

Question 35 : Certaines zones de l'espace aérien français sont interdites à la circulation des aéronefs.
L'abréviation utilisée pour désigner ces zones est la lettre:

Question 36 : Sauf autorisation ou instruction contraire, un aéronef à l'atterrissage et en approche finale peut franchir le seuil de la piste utilisée dès que:
1- l'aéronef au départ et qui le précède a franchi l'extrémité de la piste ou amorcé un virage.
2- l'aéronef au départ et qui le précède a décollé.
3- tous les aéronefs à l'arrivée qui le précèdent ont atterri.
4- tous les aéronefs à l'arrivée qui le précèdent ont dégagé la piste.

La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est:

Question 37 : La commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est:

Question 38 : La distance mesurée entre deux points sur une carte de navigation est de 42 mm (millimètres) . L'échelle de la carte est de 1:500 000. La distance réelle en kilomètres entre ces deux points est de:

Question 39 : Le réglage de la richesse d'un mélange air / essence s'effectue:
1- par le réglage d'une vis située sur le carburateur.
2- par le changement du gicleur du carburateur.
3- par le réglage du niveau de la cuve du carburateur.
4- par l'adjonction d'huile dans le carburant.

Question 40 : La surface "S" est définie par le plus élevé des 2 niveaux suivants:
(Rappel: AMSL = au-dessus du niveau moyen de la mer et AGL = au-dessus du sol).